Por: Cristiano Santos
O Inter conseguiu reduzir parte do passivo ligado à contratação de jogadores, mas a situação financeira ainda exige atenção máxima da direção. O volume de compromissos com outros clubes continua elevado e pode voltar a provocar consequências esportivas caso pagamentos em atraso não sejam regularizados.
Dos aproximadamente R$ 860 milhões que formavam o estoque total da dívida colorada ao fim de 2025, cerca de R$ 247 milhões eram referentes à compra, ao empréstimo ou a direitos de atletas. O montante inclui valores devidos a clubes e, em alguns casos, aos próprios jogadores envolvidos nas operações.
O número representa uma redução em comparação com o encerramento de 2024, quando esse tipo de dívida chegava a R$ 311 milhões. Apesar da queda de R$ 64 milhões, o passivo ainda permanece muito acima da média histórica do clube e mantém o Colorado exposto a cobranças e possíveis sanções.
Por que o Inter ainda corre risco de transfer ban?
O risco existe porque há parcelas de negociações que não vêm sendo pagas dentro do cronograma estabelecido. Quando um clube deixa de cumprir uma obrigação reconhecida internacionalmente, o credor pode recorrer à Fifa e solicitar uma punição que impeça o devedor de registrar novos jogadores.
Isso não significa que todos os R$ 247 milhões estejam vencidos ou que uma nova punição já tenha sido determinada. Parte do valor corresponde a compromissos parcelados para os próximos anos. O problema está nos débitos que ultrapassam as datas acordadas e podem gerar novas ações contra o Inter.
O clube já sentiu recentemente o impacto desse tipo de sanção. No início de 2026, ficou temporariamente impedido de registrar reforços por causa do atraso no pagamento ao Krasnodar, da Rússia, pela contratação de Wanderson, atualmente no Cruzeiro.
O bloqueio permaneceu por cerca de três meses e só foi retirado depois que o Colorado quitou a última parcela da operação. O pagamento foi de 750 mil euros, aproximadamente R$ 4,8 milhões em conversão atual estimada, embora o valor na cotação da época estivesse próximo de R$ 4,1 milhões.
Quais negociações ainda pesam nas contas do Inter?
A compra de Johan Carbonero está entre os compromissos mais relevantes assumidos pela direção. O atacante colombiano foi adquirido do Racing, da Argentina, por 4 milhões de dólares, cerca de R$ 22 milhões em conversão aproximada.
O acordo prevê o pagamento em seis parcelas semestrais, com vencimentos distribuídos até 2028. Como parte desse valor ainda está dentro do calendário estabelecido, a contratação não pode ser tratada integralmente como dívida vencida, mas amplia os compromissos financeiros dos próximos exercícios.
Outro caso envolve Benjamin Arhin, contratado em 2025 junto ao Dansoman Wise XI Football Club, de Gana. O Inter acertou a compra de 50% dos direitos econômicos do volante por 200 mil euros, cerca de R$ 1,3 milhão em conversão atual aproximada.
O pagamento foi dividido em cinco parcelas, mas o clube não conseguiu cumprir integralmente o cronograma, e algumas prestações estão em atraso. Embora o valor seja bem inferior ao de operações maiores, a inadimplência pode gerar cobranças internacionais e ampliar o risco de outro transfer ban.
O que essa dívida muda no planejamento do Inter?
A direção precisa conciliar a montagem do elenco com a obrigação de evitar novos atrasos. Cada contratação adiciona parcelas futuras a um orçamento já pressionado, o que reduz a margem para investimentos e pode comprometer o registro de reforços no mercado da bola.
A redução de R$ 311 milhões para R$ 247 milhões representa um avanço, mas ainda não elimina o sinal de alerta. Para afastar novas punições, o Inter terá de manter os acordos em dia, renegociar compromissos quando necessário e impedir que parcelas menores se transformem em problemas esportivos de grande impacto.
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